Cuatro formas de moverse
Solo batería
No usa combustible. Se carga en casa o en un cargador público. Es el que menos gasta por kilómetro. Conviene si tenés dónde cargar y hacés viajes largos con poca frecuencia.
Batería y nafta
Tiene batería para unas decenas de kilómetros eléctricos y un motor a nafta para la ruta. Rinde más si lo enchufás todas las noches. Sin enchufar, gasta más que un híbrido común.
Se carga solo
Recupera energía al frenar y ayuda al motor a nafta. No se enchufa. Reduce el consumo en ciudad sin cambiar tus hábitos. Suma poco en ruta a velocidad constante.
Combustión
La mayor oferta y la carga más rápida. El diésel suele elegirse para pick-ups y tracción. El costo de energía por kilómetro es el más alto del cuadro.
Cuánto cuesta cada 100 km
Cambiá los precios y los kilómetros. Los consumos son valores típicos de ejemplo para cada tipo, no de un auto en particular.
Cómo calculamos el costo a 5 años
Sumamos cuatro partes: el precio del auto, la patente, la energía y el mantenimiento. Todo en dólares, al tipo de cambio que figura en cada página.
La patente se calcula como un porcentaje del valor del auto, que baja un 10 % por año; usamos un 3 % para eléctricos y un 4,5 % para el resto. La energía sale del consumo de cada versión y de los kilómetros que hagas. En los enchufables suponemos 55 % del recorrido en eléctrico. El mantenimiento es un porcentaje anual del precio, menor en eléctricos.
Son estimaciones para comparar entre autos, no una cotización. Si a una versión le falta el dato de consumo, no mostramos un costo total en vez de inventarlo.
Lo que más se pregunta
¿Qué significa «sin verificar» en seguridad?
Que no encontramos el dato en una fuente confiable (ficha del importador o nota de lanzamiento). No quiere decir que el auto no tenga airbags o asistencias.
¿Qué es ADAS?
Los sistemas de asistencia al conductor. Marcamos «completo» cuando la versión trae de serie frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de punto ciego; «parcial» si trae solo algunas.
¿De dónde salen los precios?
De Autoblog Uruguay (lanzamientos y tabla de precios 0km), de avisos de MercadoLibre y de fichas de importadores. Pueden cambiar sin aviso: confirmá siempre con la concesionaria.
¿Por qué la autonomía varía según la fuente?
Porque se mide con distintos ciclos de homologación. WLTP es el más cercano al uso real; NEDC y CLTC dan números más altos. Cuando una nota da varios, usamos el WLTP.
¿Las imágenes son fotos de los autos?
No. Son ilustraciones de paisajes generadas para el sitio. Las medidas y la vista 3D usan las dimensiones reales de cada versión, pero la carrocería es una silueta genérica.